Тали ручные шестеренные стационарные - надежный и удобный инструмент для постоянного использования. Таль предназначена для подъема, удержания в поднятом положении и опускания груза. Может использоваться при строительно-монтажных работах, производстве ремонтных и погрузочно-разгрузочных работ в различных отраслях.
Может эксплуатироваться как в закрытом помещении, так и на открытом воздухе. Разрешается эксплуатация тали при температуре окружающей среды не ниже минус 40 °С.
Таль оснащена передаточным механизмом, симметрично расположенных прямозубых цилиндрических зубчатых колес. Состоит из следующих главных деталей: ручная цепь, приводное колесо, тормоз, привод, дисковая шестерня, вал шестерни, шлицевая шестерня, цепное колесо и цепь нагрузки.
При вытягивании ручной цепи приводное колесо вращается по часовой стрелке, прижимает шестерни и диск храповика к основанию тормоза, чем вызывает синхронное вращение этих деталей. Привод поворачивает дисковую шестерню, вал шестерни и шлицевую шестерню. Таким образом, приводное колесо механизма подъема обеспечивает плавный и стабильный подъем груза с помощью грузовой цепи.
Используемый тормоз представляет собой дисковый храповик с набором отдельных фрикционных пластин. Он самостоятельно фиксируется при нагрузке, и собачка, прижимая силой пружины к дисковому храповику, обеспечивает надежность тормоза.
Вращаясь по часовой стрелке, тяговая звездочка, являясь гайкой, прижимает храповое колесо, находящееся между фрикционными накладками, к торцу ступицы и за счёт трения на контактирующих поверхностях увлекает за собой вал-шестерню.
При прекращении вращения звёздочки защёлка заскакивает на зуб храповика и препятствует повороту его против часовой стрелки. За счёт трения во фрикционных парах останавливается также ступица и, следовательно, затормаживается весь механизм тали и груз, подвешенный на крюке, останавливается.
Может эксплуатироваться как в закрытом помещении, так и на открытом воздухе. Разрешается эксплуатация тали при температуре окружающей среды не ниже минус 40 °С.
Таль оснащена передаточным механизмом, симметрично расположенных прямозубых цилиндрических зубчатых колес. Состоит из следующих главных деталей: ручная цепь, приводное колесо, тормоз, привод, дисковая шестерня, вал шестерни, шлицевая шестерня, цепное колесо и цепь нагрузки.
При вытягивании ручной цепи приводное колесо вращается по часовой стрелке, прижимает шестерни и диск храповика к основанию тормоза, чем вызывает синхронное вращение этих деталей. Привод поворачивает дисковую шестерню, вал шестерни и шлицевую шестерню. Таким образом, приводное колесо механизма подъема обеспечивает плавный и стабильный подъем груза с помощью грузовой цепи.
Используемый тормоз представляет собой дисковый храповик с набором отдельных фрикционных пластин. Он самостоятельно фиксируется при нагрузке, и собачка, прижимая силой пружины к дисковому храповику, обеспечивает надежность тормоза.
Вращаясь по часовой стрелке, тяговая звездочка, являясь гайкой, прижимает храповое колесо, находящееся между фрикционными накладками, к торцу ступицы и за счёт трения на контактирующих поверхностях увлекает за собой вал-шестерню.
При прекращении вращения звёздочки защёлка заскакивает на зуб храповика и препятствует повороту его против часовой стрелки. За счёт трения во фрикционных парах останавливается также ступица и, следовательно, затормаживается весь механизм тали и груз, подвешенный на крюке, останавливается.
Импортер
—
ООО "Альфасток". Республика Беларусь, 220015, г.Минск, ул.Пономаренко 41, оф. 206
Сервисный центр
—
Минск, ул. Рогачевская 14
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...