Улучшения:
- увеличенные транспортные колеса - 4.00-8
- увеличенный диаметр фрез до 35см
- обновленная эргономичная ручка управления и крылья
- универсальные посадочные отверстиями ножей
- два параметра ширины колеи транспортных колес
- улучшенные настройки карбюратора двигателя
Преимущества бензинового культиватора RATO RG3.6-75Q-D-II:
• Четырехтактный двигатель Rato 210 (4,4кВт) двигатель профессионального класса, мощность которого на 100% справится с любой поставленной задачей
• Цепной долговечный обслуживаемый редуктор
• 2 передачи вперед, которые позволяют выбрать оптимальную скорость обработки
• Реверс заднего хода позволяет делать разворот удобным, облегчает работу в труднодоступных местах
• 24 ножа из высоколегированной стали обеспечивают высокое качество обработки почвы.
• Эргономичные рукоятки выдерживают большие нагрузки при работе на целинной почве.
• Воздушный фильтр (заправляющийся маслом) с двойной системой очистки, которая увеличивает срок службы двигателя.
• Кнопка глушения двигателя на рукоятке
Двигатель, вес и фланцевое крепление
Двигатели RATO собираются на одном заводе, что отличает этот бренд от других китайских брендов. Продукция под маркой RATO собирается под контролем таких гигантских производителей как HONDA MOTORS, YAMAHA MOTOR, ROBIN-SUBARU. Завод RATO изначально был поставщиком запчастей на конвейер завода YAMAHA.
Самый тяжёлый вес среди белорусских, российских и китайских аналогов – 210-235 кг!
Прочное фланцевое крепление двигателя к коробке
Блокировка дифференциала, навесное оборудование, управление
Автоматический доводчик блокировки дифференциала, благодаря усовершенствованию рычага включения блокировки.
Поддержка большого ассортимента навесного оборудования
Руль регулируется по горизонтали и вертикали
Удобная эргономика органов управления
Шасси и трансмиссия
Шасси и трансмиссия поставляемая с ведущего украинского предприятия соответствуют нормам качества и безопасности, установленным Европейским Союзом (получен сертификат СЕ). Мотоблоки маневренны, надежны и безопасны, в соответствии с мировыми стандартами техники данного класса.
Муфта, редуктор и передачи
-
Усиленная многодисковая муфта, которая обеспечивает эффективную работу двигателя и трансмиссии.
-
Шестеренчатый редуктор и дисковое сцепление позволяют устройству выполнять даже самые сложные задачи. Агрегат может разгоняться до 16 км/ч.
-
Большое число передач - шестиступенчатая коробка с четкими переключениями (четыре передних и две задних скорости)
